充電樁加盟之充電樁收費(fèi)如果合理化，電動(dòng)車充電樁收費(fèi)如何合理化，新能源汽車充電樁建設(shè)發(fā)展以來，如何收費(fèi)，如何控制私人運(yùn)營收費(fèi)成為新能源汽車充電樁運(yùn)營管理的重要難題。隨著新能源汽車充電樁進(jìn)駐居民小區(qū)和商業(yè)樓，部分地區(qū)物業(yè)會針對不同的客戶來源，進(jìn)行不統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。很多電動(dòng)汽車車主表示，好不容易找到了可用的新能源汽車充電樁后，物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費(fèi)用才可以進(jìn)行充電。如果是合理收費(fèi)的話也無可厚非，但是據(jù)了解，大部分物業(yè)收取的費(fèi)用都要比外面公共新能源汽車充電樁收費(fèi)高很多。這引起了很多電動(dòng)汽車車主的反感。
據(jù)了解，最初是居民小區(qū)內(nèi)住戶發(fā)現(xiàn)了新能源汽車充電樁濫收費(fèi)的情況。新能源汽車充電樁按照充電量收取電費(fèi)無可厚非，但是物業(yè)卻要求電動(dòng)汽車車主一次交納固定金額，并不管電動(dòng)汽車到底充了多少電。如果不繳納，物業(yè)就不同意電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。商業(yè)區(qū)的新能源汽車充電樁不僅收取額外充電費(fèi)用，還要交納停車費(fèi)用，不斷提高電動(dòng)汽車的充電成本。
新能源汽車充電樁安裝國家已有規(guī)定，可收取電費(fèi)和一定比例的服務(wù)費(fèi)，一般來說，是不應(yīng)該按照每次收費(fèi)多少來算的，難以標(biāo)準(zhǔn)和衡量。據(jù)了解，很多小區(qū)和商業(yè)區(qū)的物業(yè)并不了解新能源汽車充電樁的具體收費(fèi)方法，都是老板想怎么收費(fèi)就怎么收費(fèi)的。這說明當(dāng)前新能源汽車充電樁市場環(huán)境還不成熟，多種新能源汽車充電樁運(yùn)營方式并存，難以普及統(tǒng)一發(fā)展，使得新能源汽車充電樁收費(fèi)方式多樣化，這是不合理的。新能源汽車充電樁運(yùn)營應(yīng)當(dāng)更加走向法治和體制化。目前國家正一步步調(diào)整新能源汽車充電樁相關(guān)福利補(bǔ)貼方向，將扶持力度由建設(shè)新能源汽車充電樁向扶持新能源汽車充電樁運(yùn)營轉(zhuǎn)變。
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