日前，福建省工業(yè)和信息化廳等十部門關于印發(fā)全面推進“電動福建”建設的實施意見（2023—2025年）的通知發(fā)布。《實施意見》提出培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、加大新能源汽車推廣應用力度、推動電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、支持企業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新、拓展完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推進充（換）電及加氫設施建設、營造有利發(fā)展環(huán)境、加強“電動福建”平臺建設和管理、加強保障措施等9條措施。從2023年1月1日起執(zhí)行，有效期至2025年12月31日。
1、培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
一是促進整車企業(yè)加快發(fā)展。支持新能源汽車（含專用車）企業(yè)做大做強，繼續(xù)安排專項資金予以扶持。鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升汽車產(chǎn)能利用率，對年度產(chǎn)能利用率達到60%及以上且產(chǎn)量同比增長，或產(chǎn)能利用率20%以上且產(chǎn)量同比增長50%及以上的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，按汽車產(chǎn)能利用率比例給予單家企業(yè)最高1000萬元的獎勵。二是實施產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)培育。
2、加大新能源汽車推廣應用力度
一是加快新能源汽車推廣應用。在鞏固公交車和巡游出租車電動化成果的基礎上，在物流配送、環(huán)衛(wèi)、工程建設、黨政機關、國有企業(yè)、景區(qū)港區(qū)等公共領域進一步推廣使用新能源汽車，持續(xù)提升公共領域車輛電動化占比。逐年提升公務車領域新能源汽車比重。4A級及以上景區(qū)用車，爭取兩年內(nèi)基本改用新能源汽車。二是推進公共領域車輛全面電動化試點。支持有條件地市積極申報國家公共領域車輛全面電動化試點城市，對獲批的給予專項獎勵1000萬元。
3、 推動電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
一是支持引進國內(nèi)高水平電動船舶研制單位。對引進的央屬高水平電動船舶研發(fā)設計機構，設立分公司的一次性獎勵200萬元，設立子公司的一次性獎勵300萬元。二是支持電動船舶關鍵核心裝備研制。對電動船舶電池動力推進系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)按交付電池動力推進系統(tǒng)金額的20%給予補助（不含省示范項目），單套系統(tǒng)補助最高200萬元。三是支持建造電動船舶示范項目。對電動船舶示范項目（含新建和改造），在交付且運行一定里程后，按交付船舶電池動力（含氫燃料電池）總成價格的40%給予補助，單船補助最高1000萬元（其中省首批次示范項目按60%給予補助，單船補助最高1500萬元）。五是支持電動船舶充（換）電設施建設。對配套服務電動船舶示范項目的動力電池充電設施，給予一次性設備購置補助，其中單臺套充電設施充電功率超過250千瓦不足500千瓦的按20萬元標準給予補助，超過500千瓦的按50萬元標準給予補助。
4、支持企業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新
一是支持企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)。對符合一年內(nèi)相關銷售量要求的有關車型，給予一次性新產(chǎn)品開發(fā)獎勵最高200萬元。支持研發(fā)設計綠色智能船型，對納入國家綠色智能船型目錄的，單個船型給予研發(fā)設計單位一次性獎勵500萬元。二是加強研發(fā)創(chuàng)新平臺建設。支持產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”整合資源，牽頭打造相關領域共性和前瞻技術等創(chuàng)新平臺。支持建設覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全生命周期的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池等領域第三方檢測中心。
5、拓展完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)
一是拓展應用場景。對生產(chǎn)并實現(xiàn)銷售的以動力電池為驅(qū)動的相關裝備，按100元/千瓦時對動力電池額定容量給予獎勵。對生產(chǎn)并實現(xiàn)銷售的氫燃料電池系統(tǒng)（單臺（套）功率達到50千瓦以上），按照2萬元/臺（套）給予獎勵，單家企業(yè)年度補助金額最高500萬元。二是發(fā)展換電模式。支持組建動力電池租賃企業(yè)，對在購買和使用環(huán)節(jié)開展動力電池租賃等業(yè)務，按30元/千瓦時對動力電池額定容量進行補助，全省三年補助資金共安排不超過1億元。
6、推進充（換）電及加氫設施建設
支持新能源汽車、電動船舶充（換）電設施、智能路側設施和功能性平臺納入“新基建”示范項目。推廣集中式“光儲充檢”一體化示范站，對符合相關要求的“光儲充檢”示范站建設給予業(yè)主單位單站補助50萬元。優(yōu)先安排土地利用年度計劃指標，將獨立占地的集中式充（換）電站、加氫站納入公用設施營業(yè)網(wǎng)點用地。支持依法依規(guī)利用現(xiàn)有加油加氣站的場地設施研究開展改擴建加氫站或增設充(換)電設施。推廣智能有序、慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式。鼓勵采用“統(tǒng)建統(tǒng)營”等方式加快推進老舊小區(qū)充電設施建設。
7、營造有利發(fā)展環(huán)境
對新能源汽車（運營車輛除外）在政府投資的公共停車場（點）等按時計費的，24小時內(nèi)首次停車免收2小時（含）車輛停放服務費。對已向郵政管理部門備案的新能源郵（快）件末端攬投車輛，在不影響道路通行的情況下，允許在城市非主干道上短時停靠。對懸掛新能源汽車號牌的貨車（重型貨車和危險物品運輸車輛除外）在市區(qū)道路通行不限行。省高速公路公司對省內(nèi)新能源汽車辦理電子收費的，予以贈送電子標簽，并按有關規(guī)定享受通行費用優(yōu)惠。鼓勵各地對轄區(qū)內(nèi)部分高速路段，給予新能源物流車等通行補助。支持電動船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權利。
8、加強“電動福建”平臺建設和管理
整合省級新能源汽車、充電設施、電動船舶監(jiān)管等多個信息化應用平臺，建設一體化的“電動福建”平臺。鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作開展動力電池的評估檢測、梯級利用、拆解回收。進一步完善地方動力電池回收利用管理體系，研究建設全省統(tǒng)一的動力電池回收利用政府監(jiān)管和追溯服務平臺。
9、加強保障措施
一是健全組織保障。省級新能源汽車聯(lián)席會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面推進“電動福建”建設。二是加大資金支持。安排“電動福建”建設專項資金，不同類別補助政策可疊加。完善政銀企合作機制，加快建立包括財政出資和社會資金投入在內(nèi)的多層次擔保體系，加大“電動福建”產(chǎn)業(yè)鏈及相關應用場景的信貸支持力度。
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